Bereiche
Neue Artikel| Allgemeine Daten | ||
| Baujahr | von 1988 bis 1990 | |
| Länge | 2200 mm | |
| Breite | 715 mm | |
| Höhe | 1240mm | |
| Bodenfreiheit | 125 mm | |
| Sitzbankhöhe | 790 mm | |
| Radstand | 1490 mm | |
| Fahrzeuggewicht | Leer vollgetankt | 254 kg |
| Vorne | 126 kg | |
| Hinten | 128 kg | |
| Zulässiges Gesamstgewicht | 435 kg | |
| Tankinhalt | 22 Liter | |
| Fahrwerksdaten | ||
| Rahmen-Bauart | Alu-Vierkant-Rohrrahmen | |
| Nachlauf / Winkel | 101 mm / 26,5° | |
| Lenkkopfwinkel | 63,5 Grad | |
| Federweg vorn | 135 mm | |
| Standrohrdurchmesser | 41 mm | |
| Gabelöl | SAE 10W20 | |
| Ölmenge (bei "trockenen" Zustand) | 419 ± 4 ccm (vollständig eingefedert, ohne Federn) | |
| bei Ölwechsel | ca. 360 ccm | |
| Gaberölstand | 130 ± 2 mm | |
| Freie Länge der Gabelfedern | 488mm (478mm Grenzwert) | |
| Federweg hinten | 120 mm (luftuntersütztes, 4-fach verstellbares Federbein | |
| Luftdruck im Hinterradstoßdämpfer | 0-100 kPa (0-1,0 kp/cm²) | |
| Räder | ||
| Felgen | Dreispeichengußrad J17 x MT 3,50 vorne J18 x MT 4,50 hinten |
|
| Reifengröße | Vorne | 120/70-17 |
| Hinten | 160/60-18 | |
| Felgenschlag | Axial | 0,5 mm = Grenzwert |
| Radial | 0,8 mm = Grenzwert | |
| Achsschlag/100 mm | unter 0,05 mm | |
| Luftdruck | Vorne | 2,5 bar |
| Hinten | 2,9 bar | |
| Bremsen | ||
| Bremse | Vorne | Doppelscheibenbremse 300 mm gelocht Zweikolben-Schwimmsattel hydraulisch |
| Hinten | Scheibenbremse 250mm gelocht Zweikolben-Schwimmsattel hydraulisch |
|
| Bremsbelagdicke | 4,35 mm (1 mm Grenzwert) | |
| Bremsscheibendicke | Vorne | 4,8 - 5,1 mm (4,5 mm Grenzwert) |
| Hinten | 5,8 - 6,1 mm (5,0 mm Grenzwert) | |
| Bremsscheibenschlag | unter 0,15 mm (0,3 mm Grenzwert) | |
| Bremsflüssigkeit | D.O.T. 4 | |
| Fußbremshebeleinstellung | ca. 45 mm (unterhalb der Oberkannte Fußraste) | |
| Motordaten | ||
| Hubraum | 997 cm³ | |
| PS / kW | 100 / 74 | |
| bei | 8800 U/min | |
| Maximales Drehmoment | 89 Nm bei 6800 U/min | |
| Bohrung x Hub | 74 mm x 58 mm | |
| Verdichtung | 11:1 | |
| Zylinderzahl | 4 in Reihe | |
| Kühlung | Wasser 3,1 Liter | |
| Kühlwasser Gefrierpunkt | - 35°C | |
| Kühler - Überdruckfreigabe | 93-123 kPa (0,95-1,25 kp/cm²) | |
| Thermostat - Ventilöffnungsthemp. | 69-73 °C | |
| Thermostat - Vollständige Öffnung | mehr als 8 mm bei 95°C | |
| Öffnungsdruck des Kühlerdeckels | 93-123 kPa (0,95-1,25 kp/cm²) | |
| Ventile je Zylinder | 4 | |
| Vergaser | Keihin CVKD 36 x 4 Vergaser | |
| Gasdrehgriff | 2-3 mm freies Spiel | |
| Chokezug | 2-3 mm freies Spiel | |
| Hauptdüse | 135 | |
| Hauptluftdüse | 100 | |
| Düsennadel | N14C | |
| Leerlaufdüse | 38 | |
| Leerlaufluftdüse | 130 | |
| Anlasserdüse | 45 | |
| Kraftstoffstand | 9,5 mm umterhalb der Markierung | |
| Schwimmerhöhe | 13,0 mm | |
| Unterdrucksynchonisierung | weniger als 2,7 kPa zwischen 2 Vergasern | |
| Zündsystem | Transitorzündung | |
| Zündverstellung | elektronisch | |
| Zündzeitpunkt | von 10° vor OT bei 1000 U/min bis 35° vor OT bei 7500 U/min |
|
| Zündkerze empf. | NGK CR9E oder ND U27ESR-N | |
| Numerierung d. Zylinder | von links 1-2-3-4 | |
| Zündfolge | von links 1-2-4-3 | |
| Ventilzeiten | Einlass | öffnet 38° vor OT schließt 68° nach UT Dauer 286° |
| Auslaß | öffnet 60° vor UT schließt 40° nach OT Dauer 280° |
|
| Ventilspiel | Einlass | 0,13-0,18 mm |
| Auslaß | 0,18-0,23 mm | |
| Schmiersystem | Druckumlaufschierung (Naßsumpf mit Kühler) | |
| Kupplungsflüssigkeit | D.O.T.4 | |
| Freie Länge der Kupplungsfeder | 33,2 mm (32,1 mm Grenzwert) | |
| Dicke der Kupplungsscheiben | 2,9-3,1 mm (2,75 mm Grenzwert | |
| Kupplungs- und Stahlscheibenverzug | unter 0,2 mm (0,3 mm Grenzwert) | |
| Motoröl Sorte | SE oder SF- Klasse | |
| Motoröl Viskosität | SAE 10W40, 10W50, 20W40 oder 20W50 | |
| Ölmenge | ohne Filter | 2,7 L |
| mit Filter | 3,0 L | |
| trocken | 4,0 L | |
| Öffnungsdruck f. Überdruckventil (Öl) | 430-590 kPa (4,4-6,0 kp/cm²) | |
| Öldruck bei 4000 U/min / Themp 90°C | 196-294 kPa (2,0-3,0 kp/cm²) | |
| Primärübersetzung | 1,732 (97/56) | |
| Übersetzung Getriebe | 1. Gang | 2,800 (42/15) |
| 2. Gang | 2,000 (38/19) | |
| 3. Gang | 1,590 (35/22) | |
| 4. Gang | 1,333 (32/24) | |
| 5. Gang | 1,153 (30/26) | |
| 6. Gang | 1,035 (29/28) | |
| Elektrik | ||
| Batterie | 12 V 14 Ah | |
| Ladespannung | 14,5 V bei 4000 U/min | |
